Axle Shaft มีกี่ประเภท?

ประเภทของเพลาเพลาส่วนใหญ่จะรวมถึงสิ่งต่อไปนี้:

‌เพลาขับ‌: ทำหน้าที่ส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังล้อเพื่อขับเคลื่อนรถอย่างมีประสิทธิภาพ

เพลาขับ (หรือเพลากลาง): สร้างการเชื่อมต่อระหว่างกระปุกเกียร์และเพลาขับเพื่อให้แน่ใจว่ากำลังที่สร้างจากเครื่องยนต์สามารถส่งผ่านไปยังล้อขับเคลื่อนได้อย่างราบรื่น

‌เพลากันสะเทือนหน้าและหลัง‌: เชื่อมต่อล้อและระบบกันสะเทือน หน้าที่หลักคือการดูดซับแรงสั่นสะเทือนของถนนและป้องกันไม่ให้ระบบกันสะเทือนจมมากเกินไป

เพลาข้อเหวี่ยง‌: หัวใจของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งทำหน้าที่เปลี่ยนการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของลูกสูบให้เป็นการเคลื่อนที่แบบหมุน

เพลาบังคับเลี้ยว‌: แปลงการหมุนของพวงมาลัยเป็นการบังคับเลี้ยวของล้อหน้า ซึ่งโดยปกติจะติดตั้งข้อต่ออเนกประสงค์พร้อมข้อต่อแบบเลื่อน

‌เพลาโช้คอัพ‌: เชื่อมต่อโช้คอัพเข้ากับตัวถังเพื่อลดการสั่นสะเทือนและการกระแทกของร่างกายและระบบกันสะเทือนระหว่างการขับขี่

‌การจำแนกประเภทและหน้าที่ของเพลาเพลา‌:

‌เพลาหน้าและเพลาล้อหลัง‌: เพลาเพลาส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองประเภท: เพลาหน้าและเพลาล้อหลัง เพลาหน้ามักจะมีหน้าที่ในการบังคับเลี้ยว ในขณะที่เพลาล้อหลังมีหน้าที่ในการขับขี่

‌เพลาพวงมาลัย เพลาขับ เพลาขับพวงมาลัย และเพลารองรับ‌: ตามความแตกต่างในบทบาทของล้อบนเพลาเพลาเพลาสามารถแบ่งได้อีกเป็นเพลาพวงมาลัย เพลาขับ เพลาขับพวงมาลัย และเพลารองรับ เพลาพวงมาลัยและเพลารองรับจัดอยู่ในประเภทเพลาขับเคลื่อน หน้าที่หลักของเพลาขับคือการส่งความเร็วและแรงบิดของชุดเกียร์ไปยังล้อขับเคลื่อน ในขณะที่เพลาขับที่พวงมาลัยมีหน้าที่ทั้งการบังคับเลี้ยวและระบบส่งกำลัง‌

‌สองเพลา สามเพลา และสี่เพลา‌: ยานพาหนะสองเพลามีเพลาหน้าหนึ่งเพลาและเพลาหลังหนึ่งเพลา ยานพาหนะสามเพลาอาจมีเพลาหน้าหนึ่งเพลาพร้อมเพลาหลังสองเพลา หรือเพลาหน้าคู่ที่มีเพลาหลังเดี่ยว และ ยานพาหนะสี่เพลามีสองเพลาหน้าและสองเพลาหลัง‌

การจำแนกประเภทและประเภทเหล่านี้ไม่เพียงแต่เกี่ยวกับโครงสร้างของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับสมรรถนะและการออกแบบฟังก์ชันการทำงานด้วย การทำความเข้าใจพื้นฐานเหล่านี้จะช่วยให้คุณเลือกรุ่นที่เหมาะสมและสัมผัสกับความสะดวกสบายที่มาจากเทคโนโลยี‌