ส่วนประกอบของตลับลูกปืนรถบรรทุกมีอะไรบ้าง?

แบริ่งรถบรรทุกส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้: วงแหวนด้านใน วงแหวนรอบนอก องค์ประกอบกลิ้ง กรง ตัวแบ่งกลาง อุปกรณ์ปิดผนึก ฝาครอบด้านหน้าและบล็อกด้านหลัง และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ

วงแหวนด้านใน: ตั้งอยู่ภายในตลับลูกปืน ใช้เพื่อรองรับองค์ประกอบการหมุนของตลับลูกปืนและรับภาระในแนวรัศมีบนเพลา เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของวงแหวนด้านในเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลา และมักทำจากเหล็กและวัสดุซีเมนต์คาร์ไบด์

วงแหวนรอบนอก: ตั้งอยู่ด้านนอกตลับลูกปืน ใช้เพื่อรองรับองค์ประกอบการหมุนของตลับลูกปืนและรับภาระในแนวรัศมีบนเพลา เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของวงแหวนรอบนอกเท่ากับรูรับแสงของบ่าแบริ่ง และโดยทั่วไปจะทำจากวัสดุเหล็กหรือเหล็กหล่อ

‌องค์ประกอบการกลิ้ง‌: รวมถึงลูกเหล็ก ลูกกลิ้ง หรือลูกกลิ้ง พวกมันจะกลิ้งระหว่างวงแหวนด้านในและด้านนอก รับน้ำหนักจากรถบรรทุก และลดแรงเสียดทานระหว่างเพลาและแบริ่ง วัสดุที่นิยมใช้ได้แก่ เหล็กโครเมียม และวัสดุเซรามิก

‌กรง‌: ใช้เพื่อยึดองค์ประกอบกลิ้งเพื่อป้องกันการรบกวนระหว่างองค์ประกอบเหล่านั้น กรงมักจะทำจากแผ่นเหล็ก โลหะผสมทองแดง หรือพลาสติก และจำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น น้ำหนักแบริ่ง ความเร็ว และอุณหภูมิในระหว่างการออกแบบ

‌แหวนสเปเซอร์‌: ใช้เพื่อแยกชิ้นส่วนที่กลิ้ง เพื่อให้มั่นใจว่ามีการกระจายอย่างสม่ำเสมอ ช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ‌ ‌อุปกรณ์ซีล‌: ป้องกันฝุ่นและความชื้นไม่ให้เข้าไปในตลับลูกปืน ทำให้สะอาดและหล่อลื่น‌ ‌ฝาครอบด้านหน้าและตัวป้องกันด้านหลัง‌: ให้การสนับสนุนและการป้องกันเพิ่มเติมเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งแปลกปลอมเข้าไปในตลับลูกปืน‌ 

ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าแบริ่งรถบรรทุกสามารถรับน้ำหนักได้มาก ลดแรงเสียดทาน และรักษาการทำงานที่มั่นคงในระยะยาว