English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-11-14
กำลังส่ง: Theแกนเพลาเป็นเพลาที่ส่งกำลังระหว่างตัวลดหลัก (ดิฟเฟอเรนเชียล) และล้อขับเคลื่อน ปลายด้านในเชื่อมต่อกับเฟืองเพลาครึ่งเพลาของเฟืองท้าย และปลายด้านนอกเชื่อมต่อกับดุมล้อขับเคลื่อนเพื่อให้แน่ใจว่ากำลังถูกส่งจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ
ภาระของแบริ่ง: เพลาเพลาเชื่อมต่อกับเฟรม (หรือตัวรับน้ำหนัก) ผ่านทางระบบกันสะเทือน รับน้ำหนักของรถ และรักษาการขับขี่ตามปกติของรถบนท้องถนน
การปรับให้เข้ากับโครงสร้างระบบกันสะเทือนที่แตกต่างกัน: ตามโครงสร้างระบบกันสะเทือนที่แตกต่างกัน เพลาเพลาแบ่งออกเป็นสองประเภท: แบบรวมและแบบแยกส่วน เพลาเพลารวมใช้กับระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระผ่านลำแสงแข็งหรือกลวง ในขณะที่เพลาเพลาที่ถอดออกนั้นเป็นโครงสร้างข้อต่อแบบเคลื่อนย้ายได้ ซึ่งใช้กับระบบกันสะเทือนอิสระเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการของยานพาหนะที่แตกต่างกัน
ปรับปรุงเสถียรภาพและความทนทานของยานพาหนะ: เพลาเพลาทำให้มั่นใจในเสถียรภาพและความทนทานของยานพาหนะในระหว่างการขับขี่โดยการรองรับและการกระจายแรงต่างๆ จากเฟรมและล้อ รวมถึงโมเมนต์การโค้งงอและแรงบิด และเป็นพื้นฐานสำหรับความปลอดภัยในการขับขี่ของยานพาหนะ
การติดตั้งอุปกรณ์ทางกล: มักจะติดตั้งอุปกรณ์ทางกล เช่น เกียร์และโซ่ไว้ที่แกนเพลาเพื่อเปลี่ยนความเร็วและทิศทางจึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของยานพาหนะหรือเครื่องจักร
โดยสรุป เพลาเพลามีบทบาทสำคัญในยานพาหนะ ไม่เพียงแต่ส่งกำลังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภาระรับน้ำหนัก การปรับให้เข้ากับโครงสร้างช่วงล่างที่แตกต่างกัน และปรับปรุงเสถียรภาพและความทนทานของยานพาหนะ