2024-11-14
กำลังส่ง: Theแกนเพลาเป็นเพลาที่ส่งกำลังระหว่างตัวลดหลัก (ดิฟเฟอเรนเชียล) และล้อขับเคลื่อน ปลายด้านในเชื่อมต่อกับเฟืองเพลาครึ่งเพลาของเฟืองท้าย และปลายด้านนอกเชื่อมต่อกับดุมล้อขับเคลื่อนเพื่อให้แน่ใจว่ากำลังถูกส่งจากเครื่องยนต์ไปยังล้อ
ภาระของแบริ่ง: เพลาเพลาเชื่อมต่อกับเฟรม (หรือตัวรับน้ำหนัก) ผ่านทางระบบกันสะเทือน รับน้ำหนักของรถ และรักษาการขับขี่ตามปกติของรถบนท้องถนน
การปรับให้เข้ากับโครงสร้างระบบกันสะเทือนที่แตกต่างกัน: ตามโครงสร้างระบบกันสะเทือนที่แตกต่างกัน เพลาเพลาแบ่งออกเป็นสองประเภท: แบบรวมและแบบแยกส่วน เพลาเพลารวมใช้กับระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระผ่านลำแสงแข็งหรือกลวง ในขณะที่เพลาเพลาที่ถอดออกนั้นเป็นโครงสร้างข้อต่อแบบเคลื่อนย้ายได้ ซึ่งใช้กับระบบกันสะเทือนอิสระเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการของยานพาหนะที่แตกต่างกัน
ปรับปรุงเสถียรภาพและความทนทานของยานพาหนะ: เพลาเพลาทำให้มั่นใจในเสถียรภาพและความทนทานของยานพาหนะในระหว่างการขับขี่โดยการรองรับและการกระจายแรงต่างๆ จากเฟรมและล้อ รวมถึงโมเมนต์การโค้งงอและแรงบิด และเป็นพื้นฐานสำหรับความปลอดภัยในการขับขี่ของยานพาหนะ
การติดตั้งอุปกรณ์ทางกล: มักจะติดตั้งอุปกรณ์ทางกล เช่น เกียร์และโซ่ไว้ที่แกนเพลาเพื่อเปลี่ยนความเร็วและทิศทางจึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของยานพาหนะหรือเครื่องจักร
โดยสรุป เพลาเพลามีบทบาทสำคัญในยานพาหนะ ไม่เพียงแต่ส่งกำลังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภาระรับน้ำหนัก การปรับให้เข้ากับโครงสร้างช่วงล่างที่แตกต่างกัน และปรับปรุงเสถียรภาพและความทนทานของยานพาหนะ